Container Ship Manualin 1970年,我擔任第三名伴侶的貨物船上。在太平洋航行時,容器S
集裝箱船手冊
1970年,我擔任第三名伴侶的貨船。在航行太平洋時,手頭上堆疊了兩個高高容器的集裝箱船已經靠近了,我曾經感到奇怪的是毫無原狀和不良形狀的船。
然後,一段時間後,我收到了我對計算機部門的新作業,以開發有關集裝箱庫存,容器終端管理,加載程序等的容器化,這成為從事集裝箱業務的第一步。那些日子,集裝箱船的進度仍然持懷疑態度,船也很小,並且正在使用了常規船的集裝箱船。
儘管對容器化的最初投資超出了想像力,但我確信未來的海洋運輸肯定會被容器化。當集裝箱組織成為通用運輸系統時,所有容器船,容器,容器終端等都可以提供租賃,並且在綜藝領域加強了容器化的競爭,但是,它專門返回穩定服務和質量的維護。
作為SHIPPING的目的,我們應該根據容器運輸的知識與船長和終端操作員進行平穩的通信,並要求發布確切的指示。
我們必須遵循客戶的需求,以考慮自定義服務,風險控制,執行,高效率,集中策略和團隊合作,這是SITC的座右銘,必須提供服務以滿足的服務。
SITC日本基金會20週年將於明年慶祝。為了將其視為我們公司新開始的令人難忘的一年,請參閱本書讓您的幫助。