Container Ship Manualin 1970年,我担任第三名伴侣的货物船上。在太平洋航行时,容器S
集装箱船手册
1970年,我担任第三名伴侣的货船。在航行太平洋时,手头上堆叠了两个高高容器的集装箱船已经靠近了,我曾经感到奇怪的是毫无原状和不良形状的船。
然后,一段时间后,我收到了我对计算机部门的新作业,以开发有关集装箱库存,容器终端管理,加载程序等的容器化,这成为从事集装箱业务的第一步。那些日子,集装箱船的进度仍然持怀疑态度,船也很小,并且正在使用了常规船的集装箱船。
尽管对容器化的最初投资超出了想象力,但我确信未来的海洋运输肯定会被容器化。当集装箱组织成为通用运输系统时,所有容器船,容器,容器终端等都可以提供租赁,并且在综艺领域加强了容器化的竞争,但是,它专门返回稳定服务和质量的维护。
作为SHIPPING的目的,我们应该根据容器运输的知识与船长和终端操作员进行平稳的通信,并要求发布确切的指示。
我们必须遵循客户的需求,以考虑自定义服务,风险控制,执行,高效率,集中策略和团队合作,这是SITC的座右铭,必须提供服务以满足的服务。
SITC日本基金会20周年将于明年庆祝。为了将其视为我们公司新开始的令人难忘的一年,请参阅本书让您的帮助。