Vietnam War Aircraft Free

Avión de guerra de Vietnam

Enciclopedia fotográfica de Vietnam War Aircraft. Combatentes, bombarderos, helicópteros, portaaviones.

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La Guerra de Vietnam fue un conflicto militar de la era de la Guerra Fría que ocurrió en Vietnam, Laos y Camboya desde el 1 de noviembre de 1955 hasta la caída de Saigón el 30 de abril de 1975. Esta guerra siguió a la Primera Guerra de Indochina y fue luchado entre Vietnam del Norte, apoyado por sus aliados comunistas y el gobierno de Vietnam del Sur, apoyado por los Estados Unidos y otros países anti-comunistas. El Viet Cong (también conocido como el Frente Nacional de Liberación, o NLF), un frente común comunista de Vietnam del Sur ligeramente armado dirigido por el norte, luchó en gran medida en una guerra guerrillera contra las fuerzas anticomunistas en la región. El Ejército Popular de Vietnam (ejército norvietnamita) participó en una guerra más convencional, a veces cometiendo grandes unidades en la batalla. Las fuerzas estadounidenses y vietnamitas del sur se basaron en la superioridad del aire y la abrumadora potencia de fuego para realizar operaciones de búsqueda y destrucción, que involucran fuerzas terrestres, artillería y ataques aéreos.

Avión de guerra de Vietnam incluyendo:

Northrop F-5C Freedom Fighters Reabasteciéndose

Ling-Temco-Vought A-7A-4A-CV Corsair

Cuatro McDonnell F-4C Phantom

McDonnell Douglas Ta-4f Skyhawk

Boeing B-52F-65-BW Stratofortress

CH-53A STALLÓN DE MAR

USS Forrestal

Douglas A-1J Skyraider

Grumman A-6C Intruder

Bell uh-1e Huey

Proveedor de UC-123B

UH-1D

Martin B-57B

Sikorsky HH-53E

Martin SP-5B Marlin

Vought A-7A Corsair

Douglas A-4E Skyhawk

Sikorsky SH-3A King de mar

Norteamericano F-100D-30-NA Super Sabre

Carguero de Bristol

Proveedor de Fairchild C-123K

CH-54 SKYCRANE

Grumman F9F-2 Panther

Douglas RB-66B-DL Destroyer

USS Carrier USS Intrepid (CV-11) y un Blackbird A-12

De Havilland Canadá DHC-5

Douglas EF-10B Sknknight

Lockheed C-130a Hércules

Grumman E-1B Tracers

Dinámica general F-111As

Perro de pájaro cessna 0-1e

Estrella de advertencia de Lockheed EC-121D

Transportista de aviones USS Ranger

Lockheed P-3A-50-Lo Orion

República F-105D ThunderChief

Grumman EA-6A Intruder

Lockheed yf-12a

Ov-1 mohawk

Portador de aeronaves USS Intrepid (CVS-11)

Nortrop F-5C Freedom Fighter

Lockheed C-130B/E Hércules

Ataque al portaaviones USS Oriskany (CVA-34)

Cortionero de aviones USS Coral Sea (CVA-43)

Lockheed Op-2e Neptuno

Nissile Cruiser USS Long Beach (CGN-9)

McDonnell RF-101C

Douglas VC-118B Liftmaster

Qu-22

Kaman HH-2C Seasprite

Ling-Temco-Vought A-7B Corsair

Boeing KC-135A Stratotanker

Boeing B-52D-35-BW Stratofortress

Vought F-8e cruzado

Transportista de aviones USS Bon Homme Richard

F-105 ThunderChief

Transportistas de aviones USS Oriskany

De Havilland C-7B Caribou

Cessna O-2-CE Super Skymaster

Douglas EKA-3B Skywarrior

Portador de aeronaves USS Franklin D. Roosevelt

Sikorsky YCH-54A Tarhe

Grumman EA-6B-30-Gr Prowler

Transportista de aviones USS Bennington

Vigilante RA-5C norteamericano

AH-1 Supercobra

Grumman E-2B Hawkeye

McDonnell F-4D Phantom. Un Fuerza Aérea de EE. UU. McDonnell F-4D Phantom II del 497º Escuadrón de Caza Táctico, 8º Ala de Caza Táctica, Taxies en la Base de la Fuerza Aérea Ubon Royal Thai en 1971. El avión está armado con dos pernos-117 (bomba, terminal láser-117). El Bolt-117 fue luego redesignado como el GBU-1/B (unidad de bomba guiada) y fue la primera bomba guiada con láser del mundo. El avión y lleva una vaina de atasco AN/ALQ-72 debajo de las alas, y una cámara de ataque en la bahía de misiles izquierdos delanteros.

Boeing B-52D-60-BO Stratofortress. La Fuerza Aérea de EE. UU. Boeing B-52D-60-BO Stratofortress (S/N 55-0100) caída de bombas sobre Vietnam. Este avión voló su misión de combate final el 29 de diciembre de 1972 y fue uno de los tres aviones B-52 finales para bombardear Vietnam del Norte durante la "Operación Linebacker II". Después de la guerra, debe retirarse al MASDC, pero fue retenido en la Base de la Fuerza Aérea de Andersen, Guam, como un monumento para las misiones de "luz de arco", que se dedicó el 12 de febrero de 1974. En 1983 se descubrió que el avión se había corroído a tal estado que se hizo inseguro.